UV2
小振动，大冲击。
英洛瓦最新的小型可控震源UV2可以提供高达34,000磅的压紧力，并且仍然具有足够的灵活性，可以在密集地形和环境敏感区域以最小的影响执行任务。UV2配备了高性能173马力的约翰迪尔牌柴油发动机，可在Tier 3、Tier 4i和Tier 4 Final选装件中获得该配置。坚固耐用的发动机提供足够的动力，使震源车能够在具有挑战性的地形中轻松行驶。
当发动机与减排和后处理技术结合使用时，可控震源经认证符合EPA Tier 4 Final 和EU Stage 4排放标准。
你知道吗
如果遇到具有承载限制的桥梁或道路等障碍物，可轻松卸下UV2（野外）前端的重物。
当与可选配的减排后处理技术相结合时，UV2经认证符合EPA Tier 4 Final和EU Stage 4排放标准。
1-400Hz频率带宽，支持宽频勘探和先进的地震解释技术。
宽频已就绪。
如果您认为小型可控震源不足以提供高能量穿透，请重新考虑！
UV2的宽频频率范围为1-400 Hz。如果您在环境敏感地点工作，并且需要更高和更低频率的数据，那么它将是您理想的可控震源。如果要为更深的目标进行成像处理或想要运行反演工作流，在第一个倍频程中具有更大基本力的低频数据非常重要。对于浅层目标，UV2可以在更高的频率范围内提供足够的力，这是与传统震源车可控震源（频率限制在200-250 Hz左右）的重要区别。
图像分辨率和小波连续性随着带宽的增加而增加，但许多可控震源难以快速提供足够的地面力以穿透更深的地下层。UV2的机械设计原则与我们的AHV-IV相同。我们对每个组件的设计都是为了减少和/或过滤噪音，从而使可用的信号传播得更快更远。
产品亮点：
Designed for small to mid-range source acquisition.
The UV2 makes operating and maintaining a vib fleet simple. An onboard CAN Bus computer system delivers real-time diagnostics so you can quickly assess vehicle vitals.
Maneuverability, low emissions and reliability are just a few reasons why the UV2 is one of the most popular in our portfolio. With several available options and a cab designed to keep operators comfortable, we’ve taken the driver’s seat in delivering the ultimate VibOps experience.
iX1
所有英洛瓦系统都配备有一个名为iX1的可靠软件。iX1将震源控制和扩展管理集成到一个简化视图中，供观测员使用。在单个系统上进行震源管理和可视化操作，可通过更好的QC确保更高质量的成像效果，从而将扫描控制在适当的相位和频率范围内。
Learn More通用选项
环境
UV2约翰迪尔柴油发动机可配置为符合Tier 3、Tier 4i或Tier 4 Final相关规定。通过配备后处理技术，UV2经认证符合EPA Tier 4 Final和EU Stage 4标准。
各种轮胎选项
UV2可与各种轮胎一起订购。例如，光面轮胎适用于公路驾驶，并可降低油耗，而凸块高花纹轮胎非常适合需要牵引力和机动性的山麓、平原和北极地区的条件。
滑入式配重
辅助野外操作的最酷功能之一是UV2的滑入式配重选项，允许操作员根据需要减少或增加重量。例如，桥梁上低于34,000 磅的重量阈值可能会禁止跨越，但UV2的独特设计允许在必要时增加和减少重量。
“英洛瓦的Univib震源车占地小，可轻松转移，使我们的地震队能够在大城市完成震源制作。Univib震源车缩减了体积和重量，最大限度地减少了对社区的干扰，同时能够提供完成项目所需的数据处理结果。”
— Cameron Walker，Walker海洋物探公司
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