AHV-V TITAN
提高宽频可控震源的标准
最新一代英洛瓦可控震源车AHV-V TITAN提高了宽频震源性能的标准。TITAN旨在显著增加低频力输出，同时保持宽频带性能。与传统可控震源相比，TITAN利用增加冲程长度和重新设计液压系统，在低频时提供几乎两倍的力。
液压系统具有更快的响应速度和非常稳定的供应压力，以最大限度地减少空蚀，从而确保低频时的高作用力和高频时的更高稳定性。基板和安全气囊设计也有重大改进，从而实现更好的耦合、降低谐波失真和更精确、可重复的震源特征信号
你知道吗
可以自豪地说，英洛瓦是领先的可控震源技术提供商，在坚固可靠的震源车方面有着悠久的历史。
正确充电的蓄能器可以抑制振动并降低执行器的机械噪声，以便加速度计能够更准确地测量地面力。
TITAN支持多种方式定制，以提供终极操作体验。
在实施新的可控震源技术或对可控震源进行设计变更时，确保纵波传播和高力能穿透各种地形是我们的首要任务。如果震源车在采集过程中操作不当，振动器的运转、维护和扫描设计可能会对地震成像产生不利影响。
如果地震成像主要用于波形反演模型构建（Baeten，2013）或基于小波锐度的结构分析（Denis，2013），那么TITAN是勘探的最佳宽频可控震源。大多数传统可控震源无法在较低的频率范围内提供足够的能量，但TITAN具有更坚硬的基板和液压系统，可减少谐波失真并提高信号穿透力，在低频时产生双倍的输出力。
任何花时间维护 vib 车队的人都知道机械故障和停机时间会如何延迟地震采集计划——延迟对地球物理承包商和 E&P 运营商来说都是代价高昂的。 在现场轻松诊断和解决问题的能力至关重要，但更重要的是，可靠性和正常运行时间是 INOVA 振动器在行业中排名第一的主要原因。
全球有超过 1800 台 AHV-IV 在运行，其悠久的历史可以追溯到 1970 年推出第一台 AHV 振动器（隶属于 Litton Resources Services aka LRS），AHV 产品线仍然以其可靠性和 今天的耐用性。 TITAN 将这种声誉和可靠性延续到下一代 Vibroseis 技术中。
iX1
所有英洛瓦系统都配备有一个名为iX1的可靠软件。iX1将震源控制和传播管理集成到一个简化视图中，供勘探队队长使用。在单个系统上进行震源管理和可视化操作，可通过更好的质量控制确保更高质量的成像效果，因此您永远不会漏掉任何图像扫描。
Learn More通用选项
自动润滑系统
一种内置系统，可自动润滑接触点，以减少高摩擦部件（如插销和导柱等）的磨损。
蓄能器充注歧管套件
AHV-IV内有四个蓄能器需要充氮。该套件简化了工艺流程，使可控震源技术人员能够处理适当的压力水平，以填充氮气，帮助降低噪音并提供更准确的力测量结果。
旁路过滤系统
在全天候的高生产率运行过程中，很难在不中断设备运行的情况下执行常规换油操作。我们开发了液压油过滤器套件，以帮助去除油污并延长机油的使用寿命。
冬季封闭式环境
当在北极气候下操作时，由于冰冻的环境，几乎不可能进行振动器维护。为此，我们开发了一个全封闭的环境，配备了摄像头和照明系统，即能为技术人员提供庇护又保护了可控震源部件。
安全套件
由于安全套件体积较大，在操作可控震源时可能难以获得后视镜可视性，紧急制动也可能非常困难，从而导致代价高昂的错误。可以安装备用摄像头或外部紧急停止控制装置等附加设备，以帮助防止HSE相关事故。
AHV-V TITAN
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